加筋格賓網(wǎng)介紹

加筋格賓網(wǎng)也稱加筋格賓、加筋石籠網(wǎng)、加筋固賓籠等，它是為格賓網(wǎng)增加加強(qiáng)筋后的一款產(chǎn)品，強(qiáng)化之后的網(wǎng)面抗拉強(qiáng)度會隨之增加，在編織方向增加加強(qiáng)筋時，編織方向的網(wǎng)面抗拉強(qiáng)度就會增加；在垂直于編織方向增加加強(qiáng)筋時，這個方向的抗拉強(qiáng)度就會增強(qiáng)。除此之外，還有一種比較特殊的加強(qiáng)筋的置入方式，就是在網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)的尾部增加一個加強(qiáng)筋網(wǎng)片，這樣增加的便是整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

加筋格賓網(wǎng)詳情

加筋格賓網(wǎng)由機(jī)器編織的六邊形雙絞合鋼絲網(wǎng)面組合而成的工程構(gòu)件，是一種新型的應(yīng)用于加筋土領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。面墻格賓箱部分填充石料，結(jié)構(gòu)填土分層壓實。構(gòu)成具有柔性、透水性及整體性的結(jié)構(gòu)，該方案具有占地面積小，承載力要求低，造價經(jīng)濟(jì)低、生態(tài)效果好等優(yōu)點。???

隨著基礎(chǔ)建設(shè)的投入不斷加大，高填方路基工程的建設(shè)在公路建設(shè)中占有很重要的位置。尤其是各地紛紛在修建或者改擴(kuò)建新的高速公路中，高填方路基高達(dá)幾十米，然而在如此高度又地質(zhì)條件復(fù)雜的情況下，傳統(tǒng)的路基支擋結(jié)構(gòu)已難滿足要求，采用新型的、易美化的結(jié)構(gòu)型式是所有建設(shè)單位追求的目標(biāo)。根據(jù)工程實際，設(shè)計單位在漿砌石、鋼筋石籠擋墻和爬坡式干砌石坡面防護(hù)等多案比選后，加筋格賓網(wǎng)以其柔性、對不良地基變形的適應(yīng)性、透水性、施工便捷性、適應(yīng)一定水下施工性、造價較低性從諸多方案中脫穎而出。

雙絞合六邊形金屬網(wǎng)加筋格賓網(wǎng)是一種新型支擋結(jié)構(gòu)。新型加筋格賓網(wǎng)特點的應(yīng)用及其施工工藝，在工程中是穩(wěn)定的。因此，它是可行的，對于施工的經(jīng)濟(jì)有著重要的現(xiàn)實意義。

加筋格賓網(wǎng)特點

1、透水性：無須做排水系統(tǒng)，格賓的填充材料是堅硬的、大小在100mm～300mm之間的石頭，具備良好的透水性。

2、柔性：柔性結(jié)構(gòu)是介于剛性材料和松散材料之間的柔性材料，其高柔韌性使得結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)較大的不均勻沉降和無法預(yù)測局部沖刷，結(jié)構(gòu)可以自行調(diào)整，自行愈合。

3、施工速度快：格賓的安裝施工在干地和水上都可以進(jìn)行。填石的裝填方法非常靈活，一般工程人員經(jīng)過簡單講解就可完全掌握，不需特別的專業(yè)施工隊伍。既可以完全采用機(jī)械化施工，也可以采用輔以人工的半機(jī)械化施工，在機(jī)械條件不具備的情況下，可以采用人工裝填的方式。施工效率高，比傳統(tǒng)方案要節(jié)省約三分之一的時間。???

4、經(jīng)濟(jì)性：對地基、石料材料要求較寬松，不需設(shè)瀉水孔和反濾層，施工簡便快捷，使其綜合造價較低。??

5、耐久性：低碳鋼絲表面經(jīng)特殊工藝厚鍍層防蝕處理，經(jīng)久耐用，根據(jù)結(jié)構(gòu)所處環(huán)境，可以選擇不同防蝕處理產(chǎn)品，適應(yīng)各種環(huán)境和滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計壽命要求。???

6、整體性：通過網(wǎng)箱將散碎的石塊聚合成較大的單元體，單元體又通過綁扎鋼絲牢固聯(lián)結(jié)，使其具有結(jié)構(gòu)整體性。???

7、生態(tài)環(huán)保性：其一是對填充材料尺寸、形狀要求較寬松，不需開山炸石，可因地制宜地利用當(dāng)?shù)責(zé)o用石料資源；其二是，填充石孔隙可置入土壤，給植物生長提供了條件，利于生態(tài)恢復(fù)；其三是，消聲斂光，接近天然。